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领航中国式现代化

20251111

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʕ•̫͡•ོʔ架次多，乌鲁木˙ϖ˙齐一直是国内最繁忙的单跑道机· ᴥ ·场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广ฅ ฅ州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的ʚɞღღ西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个&#;,&#;,&#;枢纽生态位截然不同。”

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʕ·͡ˑ·ཻʔ、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽/****/&#;,&#;,&#;生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居°꒰'ꀾ'꒱°西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLʚ ɞR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木,,,;齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不•ᴥ•沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打•ᴥ•造枢纽，•ᴗ•形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。